Itu tidak terlepas dari anjloknya pendapatan bunga bersih sebesar 5,38% yoy menjadi Rp6,68 triliun pada September 2024, dari setahun sebelumnya sebesar Rp7,06 triliun.
“Kenaikan suku bunga yang terjadi selama tahun 2024 telah menyebabkan turunnya Margin Bunga Bersih (NIM) menjadi 4,44% dibanding periode yang sama tahun 2023 sebesar 5,06%, yang menekan kemampuan Bank membukukan laba,” ujar Presiden Direktur PaninBank, Herwidayatmo dalam keterangannya, dikutip Senin (28/10/2024).
Kredit yang diberikan mencapai Rp. 149,02 triliun, naik 6,26% dibanding posisi akhir September 2023. Pertumbuhan kredit didukung segmen Ritel khususnya KPR yang naik 6,47% serta segmen Komersial yang naik 3,84%. Dengan pertumbuhan tersebut porsi kredit Ritel dan Komersial kini mencapai 56,43% dari total kredit, dan sisanya segmen Korporasi.
PaninBank berhasil mempertahankan kualitas kredit yang diberikan dengan Non-Performing Loan (NPL) di level yang aman. NPL gross berhasil diturunkan menjadi 3,17% dari periode yang sama tahun 2023 sebesar 3,70%, sedangkan NPL net berhasil dijaga pada level 1,09%.
Pada pendanaan, Dana Pihak Ketiga (DPK) naik sebesar 6,09% yoy mencapai Rp153,08 triliun dengan porsi dana murah atau CASA mencapai 42,99%.
Lantas, rasio likuiditas Loan-to-Deposit Ratio (LDR) berada pada posisi optimum sebesar 91,78% di bulan September 2024.
Total aset konsolidasi per 30 September 2024 sebesar Rp230,6 triliun, tumbuh 3,86%, dan total Posisi likuiditas Bank terjaga dengan baik dengan pertumbuhan
Pada awal Oktober 2024 Bank Panin berhasil menyelesaikan Penawaran Umum Berkelanjutan Obligasi Berkelanjutan IV Bank Panin Tahap II Tahun 2024, dengan jumlah Pokok Obligasi yang diterbitkan sebesar Rp. 3,91 triliun. Seluruh dana hasil penerbitan Obligasi Berkelanjutan tersebut, setelah dikurangi biaya-biaya Emisi, akan dipergunakan untuk modal kerja dalam rangka pengembangan usaha terutama dalam pemberian kredit.
Disamping itu, hingga Kuartal III tahun 2024 Bank Panin membukukan biaya penyisihan penghapusan kredit sebesar Rp. 902,99 miliar. Dari sisi permodalan terus ditingkatkan dan telah mencapai Rp. 52,2 triliun dengan Capital Adequacy Ratio (CAR) sebesar 34,08%.
Seperti diketahui, saat ini tengah bergulir isu akuisisi PaninBank.
Rumor pasar terbaru menyebut raksasa bank asal Malaysia Maybank hendak berminat mengakuisisi bank milik Mu’min Ali Gunawan itu dengan harga setara 1,7 kali nilai buku atau price to book value (PBV).
Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae mengaku belum mendapatkan informasi mengenai rencana tersebut. Menurutnya, itu adalah rumor pasar saja.
“Merupakan suatu kehormatan bagi saya sebagai utusan khusus Presiden Republik Indonesia untuk mengumumkan niat Indonesia untuk bergabung dengan BRICS dan menjadi anggotanya,” kata Menteri Luar Negeri Sugiono dalam pidatonya dalam Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) BRICS Plus di Kazan, Rusia, dikutip Senin (28/10/2024).
Sebelum BRICS, Indonesia telah bergabung dengan kelompok ekonomi negara-negara yang disebut dengan Group of Twenty atau G20. Lalu, kini tengah dalam tahap aksesi untuk masuk ke dalam Organisasi Kerja Sama dan Pembangunan Ekonomi atau OECD yang tergolong kelompok negara-negara berpendapatan tinggi.
Sebetulnya ada perbedaan mendasar antara G20, OECD, dan BRICS yang tidak bisa membuat dua organisasi itu berlainan arah satu dengan lainnya, dan mengharuskan Indonesia untuk memilih salah satu dari dua organisasi tersebut untuk kepentingan ekonominya.
Berikut ini perbedaan dari kelompok-kelompok tersebut, berdasarkan penjelasan para ahli:
BRICS
BRICS, sebagai blok negara-negara berkembang dengan kepemilikan kekuatan demografi yang besar, dan daya produktivitas yang kuat, lebih bersifat organisasi yang bertujuan untuk menciptakan tata kelola dunia yang lebih inklusif.
Istilah BRICS diserap dari penelitian karya Jim O’Neill, mantan Chairman of Goldman Sachs Asset Management, yang dipublikaskan dalam bentuk buku berjudul The Growth Map: Economic Opportunity in the BRICs and Beyond (2011).
“Itu dulu inisiasi dari Goldmen Sachs. Ada dalam buku The Growth Map,” kata Deputi Bidang Koordinasi Kerja Sama Ekonomi Internasional Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Edi Prio Pambudi, saat ditemui di kantor Kemeneko Perekonomian.
BRICS memiliki 5 anggota utama, yakni Brazil, Rusia, India, China, dan Afrika Selatan. Ditambah dengan lima anggota tambahan, yakni Arab Saudi, Ethiopia, Iran, Uni Emirat Arab, dan Mesir, sehingga kini menyandang nama dalam forum-forumnya sebagai BRICS+.
Indonesia kini pun telah menjadi bagian dari BRICS sebagai negara mitra bersama 12 negara lain yang telah menyatakan ketertarikan untuk bergabung dengan sebagai anggota organisasi itu, yakni Aljazair, Belarus, Bolivia, Kuba, Kazakhstan, Malaysia, Nigeria, Thailand, Turki, Uganda, Uzbekistan, dan Vietnam.
Anggota utama dan anggota tambahan BRICS yang totalnya sebanyak 10 negara menyumbang sekitar 40% dari produksi dan ekspor minyak mentah global. Mereka juga menyumbang seperempat dari PDB global setara 29% dari PDB global, dan sekitar 20% dari perdagangan barang global. Demografinya pun hampir setengah dari populasi dunia atau setara 46%.
Oleh sebab itu, ciri utama BRICS terbagi ke dalam dua ciri, pertama ialah memiliki kekuatan produktivitas yang tinggi atau power of demography, dan kedua adalah power of productivity.
“Negara-negara yang dianggap mempunyai dua hal. Satu, the power of demography, karena memang penduduknya besar, terutama India, dan China. Yang kedua, otomatis kalau dia the power of demography, dia the power of productivity,” tegas Edi.
BRICS sendiri juga merupakan negara yang di dalamnya dulu menjadi bagian dari negara-negara yang dikenal dengan istilah The Fragile Five. Turki, Indonesia, India, Brasil, dan Afrika Selatan adalah negara-negara yang pada 2013 dikenal sebagai The Fragile Five. Negara-negara ini adalah emerging markets dengan potensi ekonomi yang luar biasa. Namun pada saat yang sama, mereka sangat rentan ‘digoyang’.
Istilah The Fragile Five diperkenalkan oleh Morgan Stanley. Menurut Morgan Stanley, Indonesia cs dinilai rentan karena punya fundamental yang relatif rapuh. Fundamental itu diukur dari keseimbangan eksternal yaitu neraca pembayaran.
Di Indonesia dkk, neraca pembayaran begitu tergantung kepada arus modal di sektor keuangan alias hot money yang sangat fluktuatif. Uang panas ini bisa datang dan pergi sesuka hati, sulit untuk diharapkan bisa berdimensi jangka panjang.
Ketergantungan terhadap hot money disebabkan oleh transaksi berjalan (current account) yang masih defisit. Artinya, pasokan valas yang berjangka panjang dari ekspor-impor barang dan jasa seret.
Oleh karena itu, mata uang negara-negara The Fragile Five tertekan hebat ketika pasar keuangan global berguncang. Misalnya ketika periode Taper Tantrum pada 2013, masa-masa kegalauan Bank Sentral Amerika Serikat (AS) The Federal Reserve/The Fed yang membuat kesal seluruh dunia.
Perbaikan di sisi transaksi berjalan membuat tekanan mata uang Indonesia Cs berkurang. Bahkan rupiah berhasil menguat cukup signifikan.
Salah satu yang membuat Indonesia punya daya tawar tinggi adalah kenaikan peringkat utang dari Standard and Poor’s (S&P). Pada Mei lalu, S&P menaikkan rating Indonesia dari BBB- menjadi BBB. Artinya, risiko gagal bayar (default) di Indonesia semakin minim.
Kenaikan rating itu sukses membuat arus modal asing membanjiri Indonesia. Sejak awal tahun, investor asing membukukan beli bersih Rp 57,91 triliun di pasar saham. Sementara kepemilikan asing di obligasi pemerintah bertambah Rp 117,5 triliun.
OECD
Sementara itu, untuk OECD adalah organisasi lintas negara yang memiliki misi untuk mewujudkan perekonomian global yang kuat, bersih, dan berkeadilan. Indonesia menargetkan bisa bergabung 3 tahun setelah mengajukan pendaftaran pada 2024.
Sejumlah anggota OECD di antaranya Amerika Serikat, Australia dan negara-negara Eropa. Dengan bergabung ke organisasi ini, Indonesia berharap dapat mendorong pembangunan ekonomi dalam negeri hingga mampu menjadi negara maju dengan mengikuti standar-standar kebijakan OECD.
Deputi Bidang Koordinasi Kerja Sama Ekonomi Internasional Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Edi Prio Pambudi mengatakan, OECD merupakan organisasi negara yang tidak mengurus kerja sama perdagangan antar negara anggotanya, melainkan sebatas penetapan standar kebijakan.
“OECD itu adalah lembaga benchmarking untuk standar. Bukan trade block, makanya di dalam OECD tidak ada perundingan. Yang ada adalah diskusi, konsultasi. Jadi bukan ada kemudian negosiasi tarif, tidak ada,” ucap Edi.
Oleh sebab itu, ketika suatu negara ingin bergabung dengan OECD maka persyaratannya ialah menyesuaikan regulasi dan standar ekonomi-sosial sesuai yang dipersyaratkan dan disepakati negara-negara anggotanya.
Misalnya standar tinggi untuk Human Development Index (HDI), Programme for International Student Assessment (PISA), Rasio Gini atau Gini Coefficient, hingga kualitas dan ekspektasi hidup, hingga standar perpajakannya.
“Jadi bicaranya semua adalah people centric indicators, karena juga kita ingin tidak hanya besar secara PDB (Produk Domestik Bruto), tapi besar juga secara wealth. Nah makanya kita ke sana adalah untuk menegaskan kembali hal-hal yang penting, supaya kita bisa membuat indikator wealth kita bagus,” ucap Edi.
Mayoritas anggota OECD adalah negara berpenghasilan tinggi dan dianggap sebagai negara maju. Populasi kolektif mereka adalah 1,38 miliar orang dengan harapan hidup rata-rata 80 tahun dan usia rata-rata saat ini adalah 40 tahun, dibandingkan dengan rata-rata global yaitu 30 tahun.
Label yang melekat sebagai klub negara berpenghasilan tinggi, negara-negara anggota OECD secara kolektif menguasai 80% perdagangan dan investasi dunia.
G20
Adapun G20 sebuah forum utama kerja sama ekonomi internasional yang beranggotakan negara-negara dengan perekonomian besar di dunia terdiri dari 19 negara dan 1 lembaga Uni Eropa.
G20 merupakan representasi lebih dari 60% populasi bumi, 75% perdagangan global, dan 80% PDB dunia.
Anggota G20 terdiri dari Afrika Selatan, Amerika Serikat, Arab Saudi, Argentina, Australia, Brasil, India, Indonesia, Inggris, Italia, Jepang, Jerman, Kanada, Meksiko, Republik Korea, Rusia, Perancis, Tiongkok, Turki, dan Uni Eropa.
Pembentukan G20 pada 1999 timbul akibat kekecewaan komunitas internasional terhadap kegagalan G7 dalam mencari solusi terhadap permasalahan perekonomian global yang dihadapi saat itu. Indonesia pun telah menjadi anggota sejak lembaga itu berdiri saat tengah dalam proses pemulihan ekonomi dari krisis moneter 1997-1998.
Negara-negara itu menganggap pentingnya negara berpendapatan menengah serta yang memiliki pengaruh ekonomi secara sistemik untuk diikutsertakan dalam perundingan demi mencari solusi permasalahan ekonomi global.
Dengan besarnya kapasitas forum ini, Direktur Eksekutif Center for Strategic and International Studies (CSIS) Yose Rizal Damhuri menilai Indonesia tak perlu masuk menjadi anggota BRICS, karena sudah menjadi anggota G20 yang secara skala ekonomi lebih besar dari BRICS.
“Indonesia itu anggota G20, kita tidak terlalu memerlukan suatu platform baru untuk menjadi saluran di tingkat global,” kata dia.
Menurut dia, kondisi Indonesia itu berbeda dengan negara Asean lainnya yang masuk dalam sebagai mitra BRICS, seperti Vietnam, Thailand dan Malaysia. Yose mengatakan ketiga negara tetangga itu bukan anggota G20, sehingga perlu mencari corong saluran diplomasi di tingkat global.
Karena itu Yose menilai Indonesia seharusnya mendorong agar negara Asean lainnya bisa masuk menjadi anggota G20. Bukannya mengikuti langkah negara Asean untuk masuk kelompok BRICS.
“Yang kita harus coba justru bukan menjadi bagian dari satu kelompok yang mungkin belum ketahuan juga tujuannya seperti apa,” kata dia.
Selain itu, IMF juga memproyeksikan ekonomi Indonesia di tahun 2024 hanya sebesar 5,0%. Proyeksi tersebut tertuang dalam laporan terbaru IMF World Economic Outlook edisi Oktober 2024.
IMF menyebut proyeksinya ini didasarkan salah satunya pada kebijakan anggaran pemerintah. Proyeksi juga dibuat dengan melihat kebijakan pengeluaran dan pendapatan dalam jangka menengah..
Proyeksi dari IMF ini lebih pesimistis dari prediksi yang diungkapkan pemerintah. Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati sebelumnya memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2024 akan mencapai 5,1%.
Capaian itu bisa didapat kendati aktivitas ekonomi dan pasar keuangan global tengah tertekan akibat eskalasi konflik di Timur Tengah. “Kami perkirakan pertumbuhan ekonomi hingga akhir tahun adalah 5,1%,” kata selaku Ketua Komite Stabilitas Sistem Keuangan (KSSK) saat konferensi pers di Jakarta, Jumat (18/10/2024).
Sebagai catatan, Prabowo menargekat pertumbuhan ekonomi Indonesia mencapai 8%. Dia juga berambisi mencapai pertumbuhan ekonomi 9% berbekal ambisi dan upaya yang keras.
“Siapa tahu nanti tidak 8% kalau 9% bagaimana? lo enggak percaya kan? benar tidak? tunggu tanggal mainnya! Saya optimis, semakin saya belajar, semakin dikaji, saya optimis,” tegas Prabowo.
Strategi untuk mengejar target pertumbuhan ekonomi bisa tercapai 8% dalam lima tahun masa pemerintahannya pun sudah digariskan, dengan fokus pada mendorong geliat investasi, ekspor, hingga lapangan kerja melalui pembukaan berbagai industri padat karya.
“Ya pertama harus didorong melalui investasi, kedua membuka pasar ekspor, ketiga labour intensive harus digenjot,” kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto di kantornya, Selasa (22/10/2024).
Airlangga menekankan, strategi itu tentu tidak akan langsung mendorong pertumbuhan ekonomi 8% pada tahun depan, melainkan tetap sesuai perhitungan dalam APBN 2025 sebesar 5,2%. Namun, rangan detail strategi untuk bisa mencapai target 8% akan segera digodok dalam rapat kabinet paripurna esok hari.
“Di dalam APBN 2025 kan pertumbuhannya masih di atas 5%, dan untuk menuju 8% itu kan ada program, nah ini sedang dipersiapkan,” ungkap Airlangga.
Utang menggunung menjadi sebab. Dikutip dari laporan keuangan perusahaan per semester I-2024, liabilitas SRIL tercatat sebesar US$1,6 miliar atau sekitar Rp25,01 triliun, sementara ekuitasnya telah mencatatkan defisiensi modal sebesar -US$980,56 juta.
Liabilitas SRIL memang didominasi oleh liabilitas jangka panjang, dengan perolehan sebesar US$1,47 miliar. Sementara itu, liabilitas jangka pendeknya tercatat sebesar US$131,42 juta.
Adapun utang bank menjadi salah satu pos paling besar yang menyumbang liabilitas jangka panjang SRIL, dengan nilai sebesar US$809,99 juta atau sekitar Rp12.66 triliun. Hingga paruh pertama tahun ini, setidaknya terdapat 28 bank yang memiliki tagihan kredit jangka panjang atas Sritex.
Sritex memiliki utang di 28 bank tersebut dan utang paling banyak berasal dari BCA. Diketahui, utang bank jangka panjang SRIL di BCA mencapai US$71,30 juta atau sekitar Rp1,11 triliun. BCA juga memiliki tagihan utang bank jangka pendek sebesar US$11,37 juta di SRIL.
Masih di pos utang bank jangka panjang, di posisi kedua terdapat State Bank or India, Cabang Singapura dengan total kredit sebesar US$43,89 juta. Selanjutnya, di posisis ketiga ada PT Bank QNB Indonesia dengan nilai sebesar US$36,94 juta.
Kemudian, Citibank NA, Indonesia berada diposisi keempat dengan total kredit sebesar US$35,83 juta. Sementara di posisi kelima, PT Bank Mizuho Indonesia ikut masuk dalam daftar kreditur Sritex dengan akumulasi kredit sebesar US$33,7 juta.
Berikut daftar utang bank jangka panjang Sritex per Juni 2024:
1. PT Bank Central Asia Tbk – US$ 71,309,857 2. State Bank of India, Singapore Branch – US$ 43,881,272 3. PT Bank QNB Indonesia Tbk – US$ 36,939,779 4. Citibank N.A., Indonesia – US$ 35,828,895 5. PT Bank Mizuho Indonesia – US$ 33,709,712 6. PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Barat dan Banten Tbk – US$ 33,270,249 7. PT Bank Muamalat Indonesia – US$ 25,450,735 8. PT Bank CIMB Niaga Tbk – US$ 25,339,757 9. PT Bank Maybank Indonesia Tbk – US$ 25,164,698 10. PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Tengah – US$ 24,802,906 11. PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk – US$ 23,807,151 12. Bank of China (Hong Kong) Limited – US$ 21,775,703 13. PT Bank KEB Hana Indonesia – US$ 21,531,858 14. Taipei Fubon Commercial Bank Co., Ltd. – US$ 20,000,000 15. Woori Bank Singapore Branch – US$ 19,870,570 16. Standard Chartered Bank – US$ 19,570,364 17. PT Bank DBS Indonesia – US$ 18,238,799 18. PT Bank Permata Tbk – US$ 16,707,799 19. PT Bank China Construction Indonesia Tbk – US$ 14,912,907 20. PT Bank DKI – US$ 9,130,551 21. Bank Emirates NBD – US$ 9,614,459 22. ICICI Bank Ltd., Singapore Branch – US$ 6,959,350 23. PT Bank CTBC Indonesia – US$ 6,950,110 24. Deutsche Bank AG – US$ 6,821,159 25. PT Bank Woori Saudara Indonesia 1906 Tbk – US$ 4,970,990 26. PT Bank Danamon Indonesia Tbk – US$ 4,519,552 27. PT Bank SBI Indonesia – US$ 4,380,882 28. MUFG Bank, Ltd. – US$ 23,777,384
Data yang bocor bisa saja digunakan untuk tindak kejahatan seperti penipuan, yang pada akhirnya bisa merugikan bahkan membahayakan diri korbannya.
Lalu bagaimana cara kita tahu apakah data pribadi pernah bocor atau tidak?
Berikut beberapa cara yang bisa Anda manfaatkan untuk cek data pribadi, bisa menggunakan website hingga aplikasi keamanan lainnya.
Have I Been Pwned (HIBP)
HIBP adalah situs populer yang sudah ada sejak lama. Situs ini mengumpulkan data-data yang berasal dari berbagai kejadian peretasan dan Anda bisa mengecek apakah email yang dipakai ada dalam database peretasan tersebut.
Database yang dipakai HIBP juga bisa diakses lewat situs lain, salah satunya periksadata.com buatan Ethical Hacker Indonesia. Berikut cara mudah menggunakannya:
Buka situs haveibeenpwned.com
Masukkan email Anda dan klik “pwned?”
Tunggu proses selesai dan akan muncul keterangan soal kebocoran data pribadi Anda
Firefox Monitor
Jika Anda pengguna Mozilla Firefox, Anda bisa dengan mudah cek kebocoran data pribadi di internet menggunakan situs buatan mereka yang diberi nama Firefox Monitor. Caranya pun mudah dengan hanya memasukkan email Anda, berikut langkah-langkah yang perlu dilakukan:
Buka situs monitor.firefox.com di browser
Masukkan email dan klik “Check for Breaches”
Tunggu, lalu akan muncul di layar apakah data pribadi Anda bocor di internet atau tidak.
Google Chrome
Cara mudah lainnya adalah menggunakan browser andalan Anda, Google Chrome. Google kini punya fitur keamanan yang dibenamkan ke dalam browser Chrome miliknya.
Ketika Anda memasukkan password ke sebuah situs, Google akan mengecek apakah password tersebut pernah tersebar dalam kejadian peretasan yang pernah terjadi atau tidak. Fitur tersebut juga telah diperluas untuk menyediakan akses langsung ke situs akun untuk mengganti password.
Avast
Cara lain yang tak kalah mudah untuk cek kebocoran data pribadi di internet adalah dengan menggunakan Avast. Melalui situs keamanan lintas platform ini, Anda bisa mengecek kebocoran data pribadi di internet dengan mudah.
Menggunakan Avast, Anda akan mendapatkan laporan berapa kali password email bocor. Avast juga menginformasikan email Anda bocor saat terhubung dengan situs apa saja, misalnya Gmail hingga berbagai layanan e-commerce.
Berikut cara mudah cek kebocoran data pribadi di internet menggunakan Avast:
Buka situs resmi Avast di avast.com/hackcheck/
Masukkan email Anda di kolom yang sudah disediakan
Klik “Check Now” dan Anda akan menerima hasilnya
Periksa Data
Pendiri komunitas ethical hacker, Teguh Aprianto, membuat situs yang dapat mendeteksi data seseorang bocor atau tidak.
Situs yang dilengkapi tools khusus ini dinamai periksadata.com. Berikut cara cek kebocoran data pribadi di internet menggunakan Periksa Data:
Buka situs Periksa Data di periksadata.com atau kunjungi link ini
Masukkan alamat email Anda pada kolom yang tersedia
Klik “Periksa Sekarang’ hasilnya.
Demikian cara periksa data kita bocor atau tidak. Selamat mencoba!
Hal itu dilakukan untuk mengantisipasi dan mendukung kelancaran proses pelantikan, kebijakan khusus itu dipusatkan pada 14 lokasi.
VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, 14 lokasi tersebut mencakup mulai dari Jalan Sudirman sampai kawasan Medan Merdeka, Jakarta.
“Salah satu upaya yang dilakukan KAI antara lain pengaturan rekayasa operasional kereta api jarak jauh (KAJJ) yang berangkat dari Stasiun Gambir pada Minggu 20 Oktober 2024,” katanya dalam keterangan resmi, Jumat (18/10/2024).
“Hal ini guna mengantisipasi keterlambatan para pengguna jasa kereta api (KA) menuju Stasiun Gambir karena pengalihan arus lalu lintas di sejumlah ruas jalan raya menuju area Stasiun Gambir,”tambahnya.
Maka pada hari Minggu, 20 Oktober 2024, diberlakukan pengaturan rekayasa operasi KA diantaranya 27 keberangkatan KAJJ dan lima kedatangan KAJJ Stasiun Gambir diberhentikan di Stasiun Jatinegara untuk proses naik-turun penumpang.
Berikut 27 keberangkatan dan lima kedatangan KA JJ yang berhenti di Stasiun Jatinegara:
Keberangkatan
• KA 18A Argo Semeru, berangkat Stasiun Gambir pukul 06.20 WIB
• KA 7048A Papandayan, berangkat Stasiun Gambir pukul 06.30 WIB
• KA 14 Muria, berangkat Stasiun Gambir pukul 07.00 WIB
• KA 2 Argo Bromo Anggrek, berangkat Stasiun Gambir pukul 08.20 WIB
• KA 26 Argo Cheribon, berangkat Stasiun Gambir pukul 08.30 WIB
• KA 68 Taksaka, berangkat Stasiun Gambir pukul 09.20 WIB
• KA 7028A Pangandaran, berangkat Stasiun Gambir pukul 09.30 WIB
• KA 62A Sembrani, berangkat Stasiun Gambir pukul 09.50 WIB
• KA 22A Argo Cheribon, berangkat Stasiun Gambir pukul 10.10 WIB
• KA 80F Manahan, berangkat Stasiun Gambir pukul 10.30 WIB
• KA 58 Brawijaya, berangkat Stasiun Gambir pukul 15.40 WIB
• KA 60 Bima, berangkat Stasiun Gambir pukul 17.00 WIB
• KA 28 Argo Cheribon, berangkat Stasiun Gambir pukul 18.10 WIB
• KA 78F Pandalungan, berangkat Stasiun Gambir pukul 20.05 WIB
• KA 4 Argo Bromo Anggrek, berangkat Stasiun Gambir pukul 20.30 WIB
• KA 8 Argo Lawu, berangkat Stasiun Gambir pukul 20.45 WIB
• KA 72 Purwojaya, berangkat Stasiun Gambir pukul 21.10 WIB
• KA 70 Taksaka, berangkat Stasiun Gambir pukul 21.40 WIB
• KA 7046A Argo Parahyangan Tambahan, berangkat Stasiun Gambir pukul 22.15 WIB
• KA 16 Argo Muria, berangkat Stasiun Gambir pukul 22.30 WIB
• KA 82F Manahan, berangkat Stasiun Gambir pukul 22.50 WIB
• KA 30F Argo Cheribon, berangkat Stasiun Gambir pukul 23.30 WIB
Kedatangan
• KA 3 Argo Bromo Anggrek, relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir
• KA 7 Argo Lawu, relasi Solo Balapan-Gambir
• KA 1 Argo Bromo Anggrek, relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir
• KA 7047A Papandayan, relasi Garut-Gambir
• KA 7027A pangandaran, relasi Banjar-Gambir.
Penambahan Perjalanan KRL dan LRT Jabodebek
“Selain melakukan rekayasa pola operasi KAJJ, KAI melalui KAI Commuter juga melakukan penambahan perjalanan Commuterline jelang pelantikan Presiden dan Wakil Presiden,” kata Anne.
“Hal tersebut dilakukan sebagai upaya mengantisipasi lonjakan penumpang yang ingin menyaksikan pelantikan Presiden Terpilih Prabowo Subianto dan Wakil Presiden Terpilih Gibran Rakabuming Raka pada 20 Oktober 2024,” ujarnya.
Secara khusus, kata dia, pada hari Sabtu-Minggu (19-20) Oktober, KAI Commuter akan mengoperasikan layanan pola operasi perjalanan Commuterline mengacu pada pola operasi hari kerja dengan 1.048 perjalanan.
“KAI juga berkolaborasi dengan Polda Metro untuk mengamankan stasiun-stasiun yang ada di Jakarta. Total ada 152 personel pengamanan yang akan mengamankan Stasiun KAJJ terdiri dari 82 dari KAI dan 70 dari Polda Metro. Personel pengamanan ekstra juga disiagakan di beberapa stasiun Commuterline dan LRT Jabodebek seperti di Sudirman, Gondangdia, Palmerah, Tanah Abang, Manggarai, dan Dukuh Atas,” paparnya.
“Sebagai bagian dari rangkaian acara pelantikan Presiden dan Wakil Presiden, KAI akan mengoperasikan 364 perjalanan LRT Jabodebek, meningkat dari yang sebelumnya 260 perjalanan. Hal ini guna mengantisipasi peningkatan mobilisasi masyarakat di Kolidor antara Harjamukti / Jatimulya – Cawang – Dukuh Atas,” lanjutnya.
Dengan kebijakan ini, jelas Anne, headway 11 menit pada lintas Jatimulya / Harjamukti – Cawang, dan 5 menit pada lintas Cawang – Dukuh Atas.
“KAI memastikan mobilitas masyarakat yang lebih lancar, terutama yang menuju area Pesta Rakyat di sekitar Jl. Sudirman, Jl. Thamrin, dan Jl. Merdeka Barat,” katanya.
“KAI berharap seluruh penumpang kereta api maupun Commuterline di Jakarta tetap mengutamakan aspek keselamatan. Selain itu, seluruh masyarakat yang akan hadir pada pelantikan senantiasa menciptakan suasana yang harmonis, saling menghormati, dan menjaga keamanan bersama demi kelancaran rangkaian acara,” pungkasnya.
Peresmian dilakukan secara simbolis, beberapa hari menjelang pergantian pemerintahan.
Sebagaiman diketahui, Bandara Dhoho Kediri dioperasikan oleh Angkasa Pura Airports sejak 29 Maret 2023 berdasarkan Kerja Sama Operasi (KSO) antara Angkasa Pura Airports dengan PT Surya Dhoho Investama (PT SDHI).
“Bandara ini menjadi sangat penting untuk mengakselerasi pertumbungan ekonomi di wilayah selatan Pulau Jawa. Hari ini adalah momen penting bagi pengembangan konektivitas dan ekonomi,” katanya dalam keterangan resmi.
“Bandara Dhoho Kediri menjadi proyek percontohan pertama di Indonesia dengan skema KPBU unsolicited. Inisiatif proyek datang dari pihak swasta dan didukung oleh Pemerintah,” tambah Luhut.
Dia mengatakan, Bandara Dhoho Kediri ini mencerminkan kolaborasi efektif antara sektor publik dan swasta, menjadi contoh bagaimana skema KPBU dapat mengatasi tantangan pembangunan dengan cepat dan efisien.
Seperti diketahui, Bandara Dhoho dibangun oleh PT Surya Dhoho Investama (SDhI), anak perusahaan dari PT Gudang Garam Tbk dengan investasi total Rp13 triliun.
Bandara Dhoho Kediri sendiri dibangun dengan standar internasional, dengan landasan pacu sepanjang 3.300 meter dan lebar 45 meter. Untuk terminal penumpang dirancang untuk menampung hingga 1,5 juta penumpang setiap tahunnya pada tahap awal, dan akan mampu menampung hingga 10 juta penumpang per tahunnya pada tahap akhir. Bandara ini akan dikelola PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I.
“Pembangunan bandara ini sejalan dengan visi Pemerintah yaitu memperluas konektivitas tidak hanya di jalur utara, tetapi juga wilayah selatan Jawa Timur,” ujar Luhut.
“Proyek ini diharapkan dapat memberikan dampak berganda atau multiplier effect yang signifikan, tidak hanya membuka lapangan kerja dan meningkatkan pendapatan masyarakat,” cetusnya.
Dia berharap investasi baru terus mengalir dan semakin mempercepat pertumbuhan ekonomi di Kediri dan sekitarnya, menjadikan daerah ini pusat ekonomi baru di Jawa Timur.
“Selain berfungsi sebagai gerbang udara, Bandara Dhoho ini mendorong percepatan infrastruktur lainnya, termasuk Jalan Tol Akses yang saat ini juga mulai dibangun yang bertujuan memudahkan mobilitas masyarakat,” pungkas Luhut.
“Perpres itu adalah bentuk kepedulian dan perhatian dari bapak presiden Jokowi terhadap menterinya yang purnatugas. dan perpres itu dibatasi hanya bagi anggota kabinet Indonesia maju 2019-2024. pasal 11 bisa dilihat hanya diperuntukkan bagi anggota kabinet dan seskab periode 2019-2024,” kata Ari di kantor Kemensetneg, Jumat (18/10/2024).
Menurutnya para menteri Kabinet Indonesia Majus udah mengabdikan diri secara luar biasa pada periode ini. Belum lagi banyak tantangan yang dihadapi seperti pandemi, krisis ekonomi dan lainnya.
“Dan lain lain itu tentu para menteri bekerja sangat keras. bentuk perhatian untuk menteri yang purna tugas adalah memberikan satu apa pelayanan terhadap pemeliharaan kesehatan,” kata Ari.
Sebelumnya Jokowi sudah meneken Perpres Nomor 121 Tahun 2024, Perpres itu mengatur Jaminan Kesehatan bagi menteri atau sekretaris kabinet yang purna tugas. Perpres itu diteken pada Selasa (15/10/2024).
Perpres itu dinilai perlu untuk melanjutkan jaminan pemeliharaan kesehatan yang telah diberikan bagi menteri negara ketika aktif menjabat.
Adapun jaminan kesehatan itu juga diberikan kepada suami atau istri, seperti yang tertulis pada Pasal 3 ayat (3).
Sedangkan menteri atau sekretaris kabinet yang purnatugas kurang dari 60 tahun akan diberikan jaminan kesehatan 2 kali masa jabatan. Sementara untuk yang berusia lebih dari 60 tahun saat purnatugas, jaminan kesehatan diberikan seumur hidup.
Kemudian pada Pasal 11 dituliskan, ketentuan mengenai jaminan pemeliharaan kesehatan ini hanya berlaku bagi menteri negara dan sekretaris kabinet yang sudah purna tugas, pada kabinet yang diangkat pemerintahan 2019 – 2024.
Menurut gugatan yang baru diajukan, P Diddy dituding melakukan tindakan kekerasan seksual dan pemerkosaan yang keji tanpa persetujuan korban.
Pengaduan tersebut diajukan oleh nama samaran Jane Doe bersama dengan lima gugatan lainnya pada hari Senin (14/10) yang diperoleh oleh Page Six. Ia menuduh maestro musik itu sangat menyukai Rohypnol, yang merupakan nama merek untuk flunitrazepam, obat yang digunakan untuk mengobati insomnia parah yang dapat menyebabkan kantuk dan tak sadarkan diri.
Menurut gugatan tersebut, P Diddy (54 tahun), secara diam-diam menggunakan obat tersebut dalam minuman beralkohol seperti sampanye atau minuman koktail lemon drop yang disajikan di pesta-pesta liarnya.
“Para pengunjung pesta dipaksa untuk mengonsumsi minuman beralkohol, yang mengandung GHB, baik sebelum masuk atau saat berada di pesta Combs,” demikian tuduhan dalam gugatan tersebut.
Gugatan itu juga mengklaim bahwa rapper Bay Boy for Life itu akan menyiram korban dengan losion atau body oil serupa, yang dicampur dengan GHB, sehingga obat itu akan terserap melalui kulit korban dan membuat tersangka lebih mudah dimanfaatkan, dieksploitasi, dan diserang.
Terkait hal ini, perwakilan P Diddy belum memberikan komentar.
Penggunaan baby oil oleh P Diddy telah memicu perhatian publik sejak pemerintah federal mengungkapkan dalam dakwaan bahwa mereka menemukan 1.000 botol baby oil dan pelumas lainnya ketika mereka menggerebek rumah rapper “Coming Home” itu di Miami dan Los Angeles awal tahun ini.
Pengacara P Diddy, Marc Agnifilo, mengatakan kepada TMZ bulan lalu bahwa klaim bahwa botol yang ditemukan berjumlah ribuan adalah pernyataan yang berlebihan.
“Saya tidak begitu yakin apa hubungan baby oil dengan apa pun,” katanya dalam sebuah klip dari dokumenter “The Downfall of Diddy: The Indictment”.
Agnifilo kemudian menduga bahwa mungkin jumlah babi oil yang besar tidak terlalu berlebihan bagi P Diddy karena ia memiliki rumah besar dan ia membeli dalam jumlah besar.
Meskipun tuduhan bahwa rapper itu mencampur minyaknya dengan obat bius tidak disebutkan dalam wawancara tersebut, sejumlah tuntutan hukum lainnya menuduh P Diddy membius korban-korbannya.
P Diddy sendiri telah didakwa atas perdagangan seks, pemerasan, penipuan atau pemaksaan, telah membantah melakukan kesalahan apa pun. Ia menghadapi hukuman minimal 15 tahun penjara atau hukuman seumur hidup.
Mantan eksekutif Bad Boy Records tersebut saat ini berada di balik jeruji besi di Pusat Penahanan Metropolitan di Brooklyn, NY. Sidangnya telah dijadwalkan pada tanggal 5 Mei 2025.
PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) melakukan penandatanganan interim agreement dan akta pendirian perusahaan patungan manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte. Ltd. di Kementerian Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia pada Rabu, 16 Oktober 2024. Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Wakil Menteri BUMN, Kartika Wirjoatmodjo.
Sebagaimana diketahui, kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir. Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global.
Dalam kerja sama tersebut, IBC terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur baterai material, manufaktur sel baterai dan daur ulang baterai.
“Hari ini kami melaporkan bahwa JV 5 kami, Proyek Manufaktur Battery Cell saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat,” ujar Direktur Utama IBC, Toto Nugroho dalam keterangan resminya, ditulis Jumat (18/10/2024).
Menurutnya, melalui upaya bersama, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan tujuan untuk menginvestasikan sejumlah total USD 1,18 miliar dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun, yang akan cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global.
Sementara itu, General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL, Gordon An menyebutkan bahwa proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.
“Kami bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan kami dalam inovasi teknologi dan manufaktur, dan berharap dapat bekerjasama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukungpengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” jelasnya.
Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia, Kartika Wirjoatmodjo menuturkan, pihaknya melihat peran IBC dan pemegang saham yang lain. IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada market atau industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai.
“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada tahun 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell,” imbuh dia.
Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.
Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.
Tak ketinggalan, proyek ini akan mendukung komitmen Indonesia untuk mencapai target Net Zero Emissions pada tahun 2060. Melalui kolaborasi multi pihak, termasuk pemerintah, BUMN, dan mitra internasional, Indonesia bergerak menuju masa depan yang mandiri dalam energi yang berkelanjutan.
